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一台机器人,两门生意:当AI走上人行道,账要怎么算

发布于 2026-10-26

POWKING AI · 商业洞察|美国现场 · 案例003

洛杉矶街头实拍 Serve Robotics:一边送午餐,一边卖广告——人行道正在变成新媒介

文|周子 摄影|作者提供

先说结论:在洛杉矶街头跑着的送餐机器人,表面上是一门配送生意,实际上同时在做第二门生意——广告。一台设备、一次行程、两种收入,这正是它最值得中国企业看的地方。技术能不能落地,最终不看发布会,看三件事:商户愿不愿意用、账算不算得过来、普通人接不接受。

一、现场:UCLA 旁边的”新同事”

洛杉矶韦斯特伍德(Westwood),UCLA 旁的 Lindbrook Drive 路口。没有科技展会的灯光,也没有发布会的巨幕,就是寻常街景:红砖墙、餐馆、公交站、停靠的汽车。一台送餐机器人停在点心店门前——机身像一只装了轮子的保温箱,顶着传感器和一面小旗,屏幕上显示着它的名字 Jovina,和一句话:is on duty,正在上班。

Serve Robotics 送餐机器人 Jovina 在洛杉矶 UCLA 旁 Lindbrook Drive 路口
UCLA 旁的 Lindbrook Drive 路口,配送机器人已经进入城市日常

后来又遇到另一台绿黄色的,名字叫 Truman,车身上画着戴眼镜的狗脸,是运动博彩品牌 UNDERDOG 的整车广告。我站到它旁边合影,忍不住笑了——但笑完之后的问题才是正事:当 AI 开始在人行道上”上班”,它到底靠什么挣钱?

二、第一门生意:配送,卖的是”把午餐准时送到”

这些机器人来自 Serve Robotics——2021 年从 Uber 分拆独立,2024 年在纳斯达克上市(代码 SERV)。流程并不玄:餐厅收到平台通知,把餐食放进机器人的保温舱,机器人自己导航送到取餐点,途中靠通信系统实时回传数据,遇到复杂情况有远程人员接管监督。

餐厅老板不关心算力和参数,只关心一组朴素的问题:餐做好了谁来取?午餐高峰送不送得出?顾客会不会因为等太久取消订单?机器人必须把技术翻译成这些问题的答案。而洛杉矶这样的汽车城市,恰恰在 UCLA 这样的街区留出了切口:大学、餐馆、办公楼、住宅、公交站彼此靠近,短距离、高频次的配送需求反复发生。商业价值,就藏在”重复”里。

Serve Robotics 的规模(公司公告及公开报道,2026 年 8 月):全美已部署 2,000 多台机器人,服务 4,000 多家餐厅,覆盖约 300 万人口;配送平台从 Uber Eats 扩展到 DoorDash,2026 年 8 月再接入 Grubhub;同年收购 Diligent Robotics,把机器人从人行道开进了医院。检验这门生意,最终只看四个指标:单个街区订单够不够密、餐厅交接够不够快、异常情况够不够少、设备一天真正干活的时长够不够长。设备部署出去不等于被充分使用,完成配送也不等于每一单都赚钱。

三、第二门生意:广告,卖的是”整条街的注意力”

Truman 车身上最醒目的不是机器人品牌,而是 UNDERDOG 的狗脸、宣传语和扫码二维码。这不是装饰——机器人同时是配送载体和广告载体:它经过餐馆、公交站和路口,也走进路人的手机镜头。配送卖的是运输能力,广告卖的是注意力,同一次行程,承载两种价值。

Serve Robotics 机器人 Truman 车身的 UNDERDOG 整车广告
Truman 的整车广告:配送之外,机器人还是一块移动广告牌

Serve 已经把这件事做成了正式产品线 Serve Advertising:品牌可以整车包装、沿途曝光、取餐时影音互动。2026 年 8 月,它更进一步推出广告产品 “Characters”——品牌可以给机器人设计角色和对话人格,首个角色是与 Grubhub 合作的汉堡造型机器人 Chomp。需要诚实标注的是:单批广告的合同金额并未公开,广告收入能否显著改善盈利,还要等财报说话;但”街头设备成为新媒介”这件事,已经从概念变成了产品。

四、”可爱”不是卖萌,是商业设计

Jovina、Truman——每台机器人都有名字,有角色化的外观,有”正在上班”的屏幕提示。人行道是共享空间,一个陌生机器要进来,必须让公众在三秒内理解:它是什么、在干什么、该怎么和它相处。名字和角色,就是为这种理解开的入口,直接影响公众接受度和商户的合作意愿。Serve 把角色化做成收费产品,等于承认:机器的功能决定它能不能工作,机器的表达方式决定人们愿不愿意接近它。当然,可爱替代不了安全和可靠——一个总挡路、总送错的机器人,再有趣也留不住。

作者周子与送餐机器人 Jovina 在洛杉矶韦斯特伍德合影
作者与 Jovina 合影:名字和角色设计,让机器更容易被记住、被接受

五、算总账:成本跟着设备走,机会在”连接”里

一台机器人背后,是制造、充电、维修、通信、调度、远程支持和现场处理的持续支出。广告收入可以增加经营弹性,但长期价值仍建立在配送的服务质量上——只有机器人持续出现在街头、持续完成任务,移动媒介的价值才有地基。

对中国企业来说,这个案例最实际的启示不在机器人制造本身,而在它周围的”连接层”:商户接入、设备运维、充电与停放场地、现场服务、品牌活动、本地客户支持——机器要进入一个街区,需要有人把技术和当地的经营活动接起来。谁理解餐厅的工作节奏,谁能处理设备在现场出的状况,谁就能组织品牌活动并衡量效果,谁就握有 AI 落地时代最稀缺的能力。AI 越深入现实,这种连接工作越值钱。

当屏幕亮起”正在上班”,AI 有了一个朴素的新身份:它在城市里承担了一份工作。这份工作能做多久、做多大,答案不在实验室里,写在一次次配送、一次次让行、和每天的经营账本里。

——这也是 POWKING AI 持续在美国一线记录的原因:我们不看发布会,我们看账本。

数据来源:Serve Robotics 公司公告及公开报道(2026 年 8 月):部署规模、平台合作、Characters 广告产品与 Chomp、收购 Diligent Robotics;街头观察与照片为作者于洛杉矶韦斯特伍德一手记录。广告合同金额未公开,文中已注明。

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